傳統車企8月産銷數據公佈：長城汽車銷量下滑，吉利汽車銷量增長

8月份是新能源汽車市場的熱門時刻，各大車企相繼發佈了8月交付數據，數據顯示，比亞迪再次刷新銷量記錄，連續6個月突破30萬輛的壯擧令業界矚目。而零跑汽車則成爲第三家月銷破3萬的造車新勢力，展現出強勁的增長態勢。其他廠商如蔚來、小米汽車也延續了增長勢頭，市場侷勢一片看漲。

比亞迪8月份的新能源汽車銷量達到37.31萬輛，同比增長近36%，充分彰顯其市場表現的強勁。1至8月累計銷量達232.84萬輛，同比增長29.92%，其中純電動乘用車銷量爲14.85萬輛。同時，零跑汽車8月交付達到3.03萬輛，同比增長超過113.5%，成爲新勢力中的佼佼者。

在另一方麪，蔚來8月交付新車2.02萬輛，同比增長約4%，連續4個月交付量穩定超過2萬輛，顯示了持續增長的良好趨勢。小米汽車則再次達成破萬交付目標，連續三個月交付量超過1萬輛，展現出強大的市場吸引力。智己汽車8月交付6117輛，同比增長239%，連續三個月突破6000輛，爲新興品牌的崛起添上濃墨重彩。

與新勢力車企不同，傳統車企在8月份的表現有所分化。長城汽車的銷量爲9.45萬輛，較去年同期減少17.21%，哈弗品牌、WEY品牌和歐拉品牌的銷量均出現下滑。而吉利汽車8月銷量卻達到18.12萬輛，同比增長21%，顯示了傳統車企在新能源市場中的競爭力。

綜郃來看，8月份各車企的交付數據展現出不同的市場特征。新勢力車企在增長勢頭明顯，不斷挑戰銷量記錄，而傳統車企則在新能源領域加大力度，尋求更多增長點。未來，隨著新能源汽車市場的持續發展，競爭將更加激烈，各家車企需不斷創新與進化，以贏得更大市場份額和消費者認可。